|
|
1- گژن پین در کدام قسمت موتور قرار دارد؟ |
|
|
|
الف- بین شاتون و پیستون |
ب- بین شاتون و میل لنگ |
ج- بین پیستون و میل لنگ |
د- بین اسبک و میل تایپت |
|
|
|
2- سیلندر شماره 3 یک موتور چهار سیلندر چهار زمانه با ترتیب احتراق 2-4-3-1 در حال انفجار است، سیلندر 2 در چه وضعیتی است؟ |
|
|
|
الف-کورس تراکم |
ب- کورس تخلیه |
ج- کورس انفجار |
د- کورس مکش |
|
|
|
3- به فاصله بین نقطه مرگ بالا و نقطه مرگ پایین که پیستون درآنجا حرکت رفت و برگشتی دارد، چه می گویند؟ |
|
|
|
الف- کورس پیستون |
ب- سیکل |
ج- حجم جابجایی |
د- موارد الف و ج درست است. |
|
|
|
4- به فضای بین نقطه مرگ بالا و نقطه مرگ پایین که پیستون درآنجا حرکت رفت و برگشتی دارد، .................... می گویند؟ |
|
|
|
الف- کورس پیستون |
ب- سیکل |
ج- حجم جابجایی |
د- موارد الف و ج درست است. |
|
|
|
5- در کدام نوع از اتاق احتراق می توان از سوپاپ های بزرگتر استفاده نمود؟ |
|
|
|
الف- اتاق احتراق جانبی |
ب- اتاق احتراق نیمگرد |
ج- اتاق احتراق صاف |
د- اتاق احتراق گوه ای |
|
|
|
6- اگر سوپاپ در جای خود بالا و پایین پریده و زودتر از موقع باز شود، علت چیست؟ |
|
|
|
الف- ضعیف شدن فنر سوپاپ |
ب- کج شدن سوپاپ |
ج- تنظیم نبودن فیلر سوپاپ |
د- چسبندگی سوپاپ |
|
|
|
7- در طراحی تایمینگ سوپاپ های موتور بیشترین فرصت را به کدام یک از زمانها می دهند؟ |
|
|
|
الف- تراکم و تخلیه |
ب- مکش و تراکم |
ج- مکش و تخلیه |
د- مکش و قدرت |
|
|
|
8- در هنگام فیلر گیری سوپاپ ها رعایت همه نکات زیر الزامی است، بجز............ |
|
|
|
الف- سیلندری که سوپاپ های آن فیلرگیری می شوند، باید دروضعیت تراکم باشد . |
|
|
|
ب- فیلر را بین نوک اسبک و دم سوپاپ قرار داده و تا حالت جذب بهنگام کشیدن آن احساس شود. |
|
|
|
ج- میزان فیلر سوپاپ گاز از سوپاپ دود کمتر یا مساوی آن است. |
|
|
|
د- سوپاپ های موتور درحالتی که موتور گرم است فیلر گیری می شوند. |
|
|
|
9- کم بودن کمپرس دو سیلندر مجاور در کمپرس سنجی نشانه چیست؟ |
|
|
|
الف- ضعیف شدن رینگ های کمپرسی |
ب- سوختن واشر سرسیلندر |
|
|
|
ج- آب بندب نبودن سوپاپ ها |
د- لقی زیاد بین پیستون و سیلندر |
|
|
|
10- کدامیک از موارد زیر از دلایل سوختن سوپاپ نمی باشد؟ |
|
|
|
الف- ضعیف شدن فنر سوپاپ |
ب- داغ کردن موتور |
ج- رسوب گرفتگی نشیمنگاه سوپاپ |
د- کج شدن ساق سوپاپ |
|
|
|
11- عبارت نادرست را مشخص کنید. |
|
|
|
الف- سیلندر شماره 1 دورترین سیلندر به فلایویل است. |
ب- مزیت سوپاپ های هیدرولیکی عدم فیلرگیری مرتب سوپاپ هاست. |
|
|
|
ج- جهت چرخش میل لنگ اگر از جلو به موتور نگاه کنیم، پادساعتگرد است. |
د- طرف فشاری سیلندراگرازجلو به موتورنگاه کنیم،سمت چپ موتور است. |
|
|
|
12- در یک سیکل پیستون میل لنگ چند درجه چرخش می کند؟ |
|
|
|
الف- 180 درجه |
ب- 360 درجه |
ج- 90 درجه |
د- 720 درجه |
|
|
|
13- پس از تراش سیلندر و افزایش قطر آن از چه نوع پیستونی استفاده می شود؟ |
|
|
|
الف- اندر سایز |
ب- اورسایز |
ج- استاندارد |
د- معمولی |
|
|
|
14- قیچی کردن سوپاپ ها چند درجه از گردش میل لنگ را بخود اختصاص می دهد؟ |
|
|
|
الف- 16 درجه |
ب- 9 درجه |
ج- 7 درجه |
د- 11 درجه |
|
|
|
15- به مجموع چهار حالت کاری موتور .................... می گویند. |
|
|
|
الف- کورس |
ب- سیکل |
ج- حجم کل |
د- حجم کورس |
|
|
|
16- سوپاپ با فرمان گرفتن از ................ در زمان معیین باز می شود و بوسیله................ بسته می شود. |
|
|
|
الف- فنر- بادامک میل سوپاپ |
ب- بادامک میل سوپاپ- اسبک |
ج- بادامک میل سوپاپ- فنر |
د- فنر- اسبک |
|
|
|
17- بهترین حالت برای فیلرگیری سوپاپ ها کدام است؟ |
|
|
|
الف- زمان مکش |
ب- انتهای زمان تراکم |
ج- زمان قیچی کردن سوپاپ ها |
د- انتهای زمان قدرت |
|
|
|
18- تفاوت سوپاپ دود و گاز در.......................... |
|
|
|
الف- در طول ساق سوپاپ است. |
ب- درپهنای بشقابک سوپاپ است. |
|
|
|
ج- درضخامت ساق سوپاپ است. |
د- همه موارد صحیح است. |
|
|
|
19- انواع مکانیزم سوپاپ از نظر محل قرار گرفتن میل سوپاپ کدامند؟ |
|
|
|
الف- میل سوپاپ روی سرسیلندر و میل تایپت دارد. |
ب- میل سوپاپ روی سرسیلندر و اسبک دارد. |
|
|
|
ج- ميل سوپاپ روي سرسيلندر؛میل تایپت دارد و بدون اسبک است. |
د- میل سوپاپ در پایین و میل تایپت و اسبک ندارد. |
|
|
|
20- حالت قیچی کردن سوپاپ ها در چه لحظه ای اتفاق می افتد؟ |
|
|
|
الف- انتهای مکش و ابتدای تراکم |
ب-انتهای انفجاروابتدای تخلیه |
ج- انتهای تراکم و ابتدای انفجار |
د- انتهای تخلیه و ابتدای مکش |
|
|
|
21- اگر میل بادامک با سرعت 700 دور دردقیقه بچرخد، میل لنگ با چه سرعتی خواهد چرخید؟ |
|
|
|
الف- 700 دور دردقیقه |
ب- 350 دور دردقیقه |
ج- 1400 دور دردقیقه |
د- 1200 دور دردقیقه |
|
|
|
22- معمولا هرچه تعداد سیلندرهای موتور بیشتر باشد........................ |
|
|
|
الف- فلایویل کوچکتر و سبکتر می شود. |
ب- فلایویل بزگتر و سنگین تر می شود. |
|
|
|
ج- فلایویل بزرگتر و سبکتر می شود. |
د- فلایویل کوچک تر و سنگین تر می شود. |
|
|
|
23- بهترین دلیل برای انتخاب پیستون از جنس آلیاژ آلومینیم چیست؟ |
|
|
|
الف- فراوانی و ارزان بودن آلومینیم |
ب- سخت و محکم بودن آلومینیم |
|
|
|
ج- ریخته گری و تراش آسان آلومینیم |
د- سبک بودن و قابلیت انتقال حرارت خوب |
|
|
|
24- در صورتیکه کمپرس سیلندرها کم و یکسان باشد ............................... |
|
|
|
الف- سوپاپ ها باید آب بندی شوند. |
ب- گیت سوپاپ ها باید تعویض شود. |
|
|
|
ج- سوپاپ ها باید فیلرگیری شوند. |
د- رینگ های پیستون بایدتعویض شده ودرصورت نیازسیلندرتراش بخورد. |
|
|
|
25- اگر آوانس سوپاپ دود 50 درجه و ریتارد آن 11 درجه باشد، مدت زمان تخلیه چند درجه خواهد بود؟ |
|
|
|
الف- 218 درجه |
ب- 232 درجه |
239 درجه |
د- 241 درجه |
|
|
|
26- در موتور دوزمانه چه قطعه ای وظیفه سوپاپ را انجام می دهد؟ |
|
|
|
الف- سیلندر |
ب- شاتون |
ج- پیستون |
د- گژن پین |
|
|
|
27- اگر سوپاپ دود در بلوکه و سوپاپ گاز در سرسیلندر قرار گیرد، چه نوع سیستم سوپاپی در موتور استفاده شده است؟ |
|
|
|
الف- L شکل |
ب- I شکل |
ج- Tشکل |
د- F شکل |
|
|
|
28- لقی زنجیر تایمینگ، باعث ..................... می شود. |
|
|
|
الف- بهم خوردن دیاگرام سوپاپها |
ب- دوران کمتر میل سوپاپ |
ج- دوران کمتر میل لنگ |
د- تاثیری در کار موتور ندارد. |
|
|
|
29- علت سوختن واشر سرسیلندر چیست؟ |
|
|
|
الف- شل بستن پیچهای سرسیلندر |
ب- تاب داشتن سرسیلندر |
ج- جوش آمدن آب موتور |
د- همه موارد صحیح است. |
|
|
|
30- درصورت ساییدگی نوک بادامک های میل سوپاپ .................. |
|
|
|
الف- مقدار باز شدن سوپاپ ها افزایش می یابد. |
ب- مقدار باز شدن سوپاپ ها کاهش می یابد. |
|
|
|
ج- زمان باز شدن سوپاپ ها ریتارد می گردد. |
د- زمان باز شدن سوپاپ ها آوانس مي گردد. |
|
|
31- در يك اتومبيل در حدود ............قطعه ي متحرك با لقي تقريبي.......... ميليمتر با هم حركت مي كنند. |
|
الف- 1200- 1/0 |
ب- 1500- 01/0 |
ج- 1300- 01/0 |
د- 1500- 02/
0 |
|
23- توليد قدرت درموتورهاي احتراقي بر تبديل انرژي ................. به ............... به ................. استوار است. (از راست به چپ) |
|
الف- مكانيكي - حرارتي – شيميايي |
ب- شيميايي- حرارتي- مكانيكي |
|
ج- مكانيكي- شيميايي- حرارتي |
د- شيميايي- مكانيكي- حرارتي |
|
33- براي باز كردن سوپاپ از................ و براي بستن سوپاپ از.............. استفاده مي شود. |
|
الف- فنر - بادامك |
ب- بادامك- فنر |
ج- تايپت- بادامك |
د- فنر- اسبك |
|
34- درانتهاي مرحله ي تراكم مخلوط بنزين و هوا با فشاري بين...... تا ........ اتمسفر متراكم مي شوند. |
|
الف- 10 تا 12 |
ب- 8 تا 16 |
ج- 8 تا 20 |
د- 10 تا 20
|
|
35- در مرحله انفجار،فشار در سيلندر حداكثر تا چند اتمسفر بالا مي رود؟ |
|
الف- 20 |
ب- 30 |
ج- 40 |
د- 50 |
|
36- يك كورس پيستون موتور چهار زمانه، چند درجه از گردش ميل لنگ را تشكيل مي دهد؟ |
|
الف- 540 |
ب- 720 |
ج- 360 |
د- 180 |
|
38- آوانس سوپاپ گاز در حدود......... درجه از گردش ميل لنگ را به خود اختصاص مي دهد. |
|
الف- 7 |
ب- 45 |
ج- 9 |
د- |
|
39- كدام گزينه نيروي خود را از ميل سوپاپ نمي گيرد؟ |
|
الف- پمپ روغن |
ب- دينام |
ج- دلكو |
د- پمپ بنزين |
|
40- مزيت استفاده از تايپت های هيدروليکی در سيستم سوپاپ چيست؟ |
|
الف- نرم كار كردن سوپاپ |
ب- ايجاد آوانس سوپاپ گاز |
ج- تنظيم خودکار لقی |
د- روغنكاري بهتر سيستم سوپاپ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
